超聲波焊接應用于汽車塑料配件

超聲波焊接在汽車工業中優缺點：超聲波焊接優點：速度快、可自動化。超聲波焊接缺點：受尺寸、形狀和材料限制（超聲焊接多針對PP、PC、ABS、PA、PS、AMMA塑料）。

超聲波熔接的接面設計斜面接合利用斜面以達到完的面接合。由于可獲得均一的熱能及較大的焊接接面積，故焊接強度高，氣密性好。逐次接合屬于剪切焊接，由振動方向的面接觸結合部獲得均一的熱量，其氣密性、焊接強度都十分良好。但是，焊接后所產生的飛邊會滯留在表面，特別是不允許有飛邊產生時，一定要注意。剪切接合介于前面所說的斜面接合與逐次接合之間，由于氣密性好，能有效地焊接圓形以外的形狀，因而經常被使用。能源定向接合將能源集中在被稱為定向的三角形的凸起部分，由反復沖擊產生的熱量的接合設計方式。其優點是，形狀簡單，接合部分的限制較小。但對于結晶性塑料，過分的局部發熱引起軟化、熔融，從而引發出壓焊應力損失，氣密不良等問題，必須引起注意。

超聲波焊接應用于汽車塑料配件：超聲波焊接是熔接熟塑性塑料制品的高科技技術。

超聲波焊接條件：作為超聲波焊接的條件， 重要的是施加焊接能源的時間（振動、焊接時間）長短和壓力，當然，其他條件也是很重要的。焊接溫度超聲波焊接材料的粘流溫度。否則材料不會熔化。與振幅有關，振幅越高，溫度上升越高。加壓力使用圓柱形的工瞪眼對成型品進行加壓。一般壓縮空氣壓為0.1－0.3MPa（壓力表），有時會更高一些。但是如果采用高壓的話，則會阻礙圓柱形的振動。焊接時間因材料的各類與制品的形狀而異，有些成型品的焊接時間只需要0.2秒就已足夠了。時間過長會造成過度焊接而產生大量的飛邊與氣泡，從而導致氣密不良，必須注意。冷卻（保持）時間對于結晶性塑料，若溫度在融點以下，連接部分就會被凝固，通常加壓時間保持在0.1－0.2秒之間。

超聲波焊機要求：焊接的焊頭由下到上分三部分：焊頭、放大器和換能器。三者按照一定的比例進行放大。如換能器的振幅為6MM，則放大器可以放大三倍至18MM，到焊頭的振幅可增加到36MM。當然，振幅增加，焊頭的壽命會降低。被焊接材料不同，所需的振幅也不相同。焊頭材料一般為三種：鈦：昂貴，性能 好，韌性好，加工困難。摩擦損耗小，振幅大可以達到60MM；鋁合金：便宜，磨損快，振幅不能超過30MM，容易加工；鋼：很硬， 不適合作焊頭，振幅不能超過25MM，適于切割，需要增加吹風管，便于冷卻。

超聲波汽車焊接應用：汽車門板、汽車門板隔音氈、汽車無紡布內飾件點焊、汽車儀表板、汽車儀表盤、汽車塑料配件鉚接、汽車保險杠、汽車輪胎罩、汽車頂棚、汽車后備箱無紡布、汽車座墊無紡布、汽車發動機蓋、汽車車尾燈、汽車燈罩、汽車軸承保持架、汽車雜物箱、汽車過濾器、汽車塑料閥門、汽車空氣換向器、汽車氣流探測器等。針對汽車塑料配件焊接多采用非標超聲波焊接設備，多頭多工位設計，帶有PCL程序控制與液晶顯示屏操作，大型汽車復雜工件的焊接，包含不同方向的熔接面，需同時焊接多個位置。

超聲波焊接原理是通過超聲波發生器將高頻電能轉換成高等頻率的機械運動，隨后機械運動通過一套可以改變振幅的調幅器裝置傳遞到焊頭。焊頭將接收到的振動能量傳遞到待焊接工件的接合部，在該區域，振動能量被通過摩擦方式轉換成熱能，將塑料熔化。

超聲波不僅可以用來焊接硬熱塑性塑料，還可以加工織物和薄膜。

由于應用此技術可取代過去生產上熔劑、粘合劑、扣釘或其它機械固定法，從而提高了生產效率、降低了成本。